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js9159金沙com但现有西站立交上跨桥宽度不能满足

  12月8日,昆明市环保局发布了《“一二.一”大街和学府路实施复行改造工程环境影响评价报告书》的公示,对项目的投资金额、开工时间、工期,以及改造范围、改造方案都做了详细介绍。改造方案提到:西站立交将拆除新建,新建后设计为环城西路到一二一大街主线车道上跨滇缅大道,西昌路-滇缅大道方向设双向4车道下穿一二一大街,届时将极大的提高交通通行力。

  环评报告显示,一二.一大街起于西站立交,止于小菜园立交,全长2.2公里,红线米,按城市主干路设计,为双向6车道,路面为沥青混凝土路面;学府路起于小菜园立交,止于金鼎科技园,全长3.5公里,红线米,按城市主干路设计,js9159金沙com为双向6车道,路面为沥青混凝土,总投资金额约8.95亿元,工期为2年。

  一二一大街和学府路改造工程建设内容包括六个方面:一是对沿线车行道补强后罩面,人行道路面进行新建;二是优化完善排水系统;三是学府路新建综合管廊;四是对西站立交进行改造;五是在小菜园立交节点增加学府路往一二一大街右转车道;六是对道路进行相应的交通工程、绿化工程、照明工程设计。

  具体来看,一二一大街、学府路单行系统中的西站立交桥、小菜园立交桥等重要节点,由于建成年代较早,交通功能已经难以承担当前城市交通的实际需求,以一二一大街和滇缅大道交叉口处的西站立交最为突出。

  西站立交是昆明第一座建设的立交桥,位于一二一大街和滇缅大道交汇处,其中一二一大街为已建的城市道路,主道双向4车道;滇缅大道为已建城市道路,主道双向6车道,在交叉口处已有11.5米宽的桥梁跨越现有一二一大街。

  由于一二一大街、学府路实施单行后,西市区方向进入建设路、文林街片区的车辆只能从立交底层(车行道宽仅5米左右)进出,高峰时段由此通过的交通流量已远远超出立交底层的实际承载能力,西站立交底层及周边的十分拥堵。

  对此,环评报告中也提到,由于一二一大街和滇缅大道的直行需求最大,但现有西站立交上跨桥宽度不能满足通行能力要求。并且由于现状西站立交底层及中层均为环形立交,无交通信号灯指示,交通混乱,故需对既有西站立交部分桥梁拆除。拆除后西站立交节点设计为一二一大街主线双向四车道上跨滇缅大道,而滇缅大道主线双向四车道下穿一二一大街,地面灯控平交。

  除了西站立交将拆除外,环评报告中同时提到的改造方案还有小菜园立交的改善、人行天桥的建设等。

  根据环评信息,小菜园立交将维持现状采用立交控制形式,在小菜园立交学府路右转一二一大街方向拼宽一个9米宽右转车道,提高交叉口转换能力。

  此外,该工程还将设置3座天桥,一二一大街设置1座,位于云南附中;学府路段设置2座天桥,分别位于昆明理工大学和冶金学校。在绿化工程方面,由于增加车道的原因,现状一二一大街、学府路的机非隔离绿化带取消,改造后人行道宽度与位置与现状一致,学府路的法国梧桐树将保留。

  值得一提的是,一二一大街和学府路的单改复从去年以来便多次被提及,从环评报告上来看其工期为2年,js9159金沙com时间较为漫长。根据昆明市公安局的最新说法,两条道路改造需等地铁4号线施工结束后进行。而昆明地铁4号线年上半年完工,也就是说一二一大街和学府路的改造至少要等到2020年才开始动工,按照2年的工期计算西站立交的拆除新建、小菜园立交的完善等都要到2022年才能完成。

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