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  用电子警察代替人工执法,即在治超站前安装电子抓拍系统,接入属地交警网,引导车辆主动进站接受检测,对不进站检测车辆由交警予以记分和罚款。

  2017年以来,山西省公路运行的171个治超站安装了电子抓拍系统,实现了99%以上的车辆主动进站接受检测,路面得到了有效管控。

  山西在全省高速公路303个匝道入口建立了超限检测装置,对所有进入高速公路的货车进行检测,符合规定的才准许驶入,实行“入口检查、出口倒查”的机制,杜绝了违规放行的现象。

  2017年以来,山西省治超办组织技术攻关,成功实现对99轴以内的大件承运车的精准称重,js9159金沙com实现了高速公路零超载。

  11月15日起,凡在山西省公路上通行的货运车辆,均应随车携带货运单。货运源头经营者应当按规定装载、计重、开票,如实出具货物运输票据,即货运单。 若货运单信息不符一律扣车,不予放行!

  前两条“山西模式”其实已经非常普遍了,只是各地执行力度不一,而最后一条“通行车辆必须携带货运单”才是“山西模式”的独特之处,也是全国各地今后学习效仿的重点!

  路单消失了十几年之后,摇身一变成了货运单!虽然货运单听起来不讨喜,但是如果真的可以通过货运单,源头治超,何尝不是一件好事?

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